【目录】 ·前语 咱们好，我是来自轿车之家红人馆的Blue_Impules，也是一名签约摄影师。在北京的春季，每年3月底至4月初都是居庸关这儿桃花、杏花怒放的时节，前来打卡摄影的人也是川流不息，尤其是拍穿越花海的京张铁路列车。其实这次主题的片子我早在上一年就想创造一组，惋惜疫情的原因导致取景地关闭没敞开，只好坐等了一年才施行。 京张铁路—— 这条闻名的铁路是我国自行建筑的第一条铁路干线（由我国铁路之父 詹天佑 掌管建筑），于1905年12月12日开工，1909年10月2日通车。在清末，铁路是新鲜事物，归于进口货。规划初期，从大众到皇家对修铁路都持反对态度，他们以为铁路一修，会断了我国的龙脉。不过我以为，这条铁路的建成不亚于我国第一颗人造卫星上天。尤其是现在看来，京张铁路不仅仅是一条铁路，它涵盖了太多东西。

　　老样子，镇帖照！！在京张铁路关沟段S弯道处穿越花海的北京郊区铁路S2线型内燃动车组“调和长城号”（9节编组）！！！

　　老样子，镇帖照！！在京张铁路关沟段S弯道处穿越花海的北京郊区铁路S2线型内燃动车组“调和长城号”（9节编组）！！！

　　居庸关花海摄影攻略—— 交通：主张自驾前往，坐公交不太方面（居庸关下车还要步行30分钟）。 方位：可直接导航到居庸关花海，找个不妨碍的路旁边泊车即可。 门票：免费、免预定。 器件：长焦镜头，例如70-200mm焦段。 爬山：为了便利大众过来赏花拍火车，这儿还新修了木栈道，很便利很好走，能省不少膂力。 留意：千万不要私行翻越铁路护栏，不然出了事端后这儿也就再也不让拍了。 个人主张一定要早早前来占好机位，由于拍列车的人线点就到了定位地址开端爬一段山到观景台坐等列车通过。提早查询好列车时刻表（最终两张图是2021年郊区铁路S2时刻表）预算一下抵达这儿的时刻守候摄影。

　　定位示意图，咱们也能够把车停在蓝色箭头标示的居庸关泊车场，然后顺着赤色箭头步行前往。

　　定位示意图，咱们也能够把车停在蓝色箭头标示的居庸关泊车场，然后顺着赤色箭头步行前往。

　　在山上拍火车，长焦镜头是必不可少的，到这儿要不带个“小白兔”都不好意思跟他人打招呼！

　　在山上拍火车，长焦镜头是必不可少的，到这儿要不带个“小白兔”都不好意思跟他人打招呼！

　　从居庸关长城地道驶出的S2线型内燃动车组—— 该型动车组是以新曙光号内燃动车组为根底进行研发，机车和客车车厢别离由中车戚墅堰机车车辆有限公司与中车南京浦镇车辆厂担任制作，动车组选用旅行客车规划。列车动力装备为二动七拖，头尾每端各配有一台柴油机车，以推挽式运转，最大运转速度为160km/h。机车为电力传动内燃机车，运用12气缸柴油机，每台机车的轴式为A1A-A1A。并在主发电机上配一个辅佐发电机，以供电给车厢运用。客车车厢以25T型客车为蓝本，而浦镇车辆厂吸收消化调和号动车组技能，车辆内部装修参阅了CRH1和CRH2型动车组的规划，外部涂装也与CRH系列调和号动车组类似。客车选用加宽车门、特大参观车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等多项更为人性化的规划，并且一切座椅均能够反转。

　　列车通过这儿的时刻大约为上午7：20一趟，上午9：20一趟，正午11：50一趟......给咱们做个参阅。

　　列车通过这儿的时刻大约为上午7：20一趟，上午9：20一趟，正午11：50一趟......给咱们做个参阅。

　　拍到的上行S201次列车，它由上午8：40从黄土店始发，约9：20抵达这儿。

　　拍到的上行S201次列车，它由上午8：40从黄土店始发，约9：20抵达这儿。

　　京张铁路关沟段是我国铁路干线中斜度最大的，均匀斜度3.3%，也就是说每走一公里，就上升33米，这关于铁路来说是十分大的斜度了。

　　京张铁路关沟段是我国铁路干线中斜度最大的，均匀斜度3.3%，也就是说每走一公里，就上升33米，这关于铁路来说是十分大的斜度了。

　　关沟段还汇集了不少人文景观，其间居庸关、八达岭长城最为知名。正是由于这些古代关口设置于这条山谷，才称其为关沟。

　　关沟段还汇集了不少人文景观，其间居庸关、八达岭长城最为知名。正是由于这些古代关口设置于这条山谷，才称其为关沟。

　　如果有朋友想亲身搭乘北京郊区铁路S2线列车参观，能够从黄土店上车（北京地铁13号线线体会过一次。

　　从黄土店——八达岭，单程票价才7元/人，线线列车厢内宽阔亮堂，大面积侧窗十分便利旅客参观。

　　S2线列车厢内宽阔亮堂，大面积侧窗十分便利旅客参观。最终两张是S2线列车时刻表供同志们参阅，感谢咱们的赏识，咱们下期再会！