我国北车芯”不仅在高速动车组范畴发明着奇观，还因穿越“天路”而给人们留下深入回忆：2006年7月1日以来，永济电机公司出产的电机牵引着春风8B、春风4D机车行进在青藏铁路，为列车供给了安全、健康的牵引动力，发明出国产铁路配备牵引动力新奇观。

　　永济电机公司作为我国北车旗下的电传动专业化研发企业，是我国最大的机车车辆牵引电传动设备规划制作基地。该公司紧抓铁路大发展机会，先后引入阿尔斯通、西门子等5家世界有名的公司的电传动技能，搭建了具有世界领先水平的电传动体系模块规划和制作渠道，构建起电机、变流设备和电传动体系、整机四大技能渠道，形成了机座加工、线圈绕制、电机冲片、轴类加工等十大先进技能配备机群，年产各类电机1万台、变流设备1000台套的制作才能，一起向风电、油田等电传动范畴延伸。现在，永济电机的产品已掩盖正在运营的3种类型动车组，其间，大功率“调和”2、“调和”3机车安装的永济电机产品达344台，占我国铁路机车商场70%的比例。

　　依托把握的高铁新动力核心技能，3月18日，通过4个多月的投标商洽，北车长客／唐车公司与永济电机公司就新一代350km／h高速动车组牵引体系项目协作的签字仪式在北京举办，签署了50列16辆编组的新一代350km／h高速动车组牵引体系和列车网络操控办理体系收购意向书，一起正式签署其间的25列配套产品供货合同，合同总额达11.25亿元。在此次签订合同的基础上，永济电机公司还将签署50列新一代高速动车组配套电机合同，单一项目出售的收益估计在3年左右将到达30亿元。扫一扫在手机翻开当前页