记者近来从中铁二十局得悉：由中铁长安重工有限公司研制的陕西首套新能源2.0版电机车在西安市阎良区生产基地投产。

　　自2018年2月首套电机车下线以来，中铁长安重工有限公司研制团队历经4年，剖析设备在近百条地铁线路运转参数，在连续初代产品能耗低、续航长、装载多、效能好等长处的基础上，对设备外观规划、整车动力、操控系统、智能装备等6个关键部位进行晋级。

　　中铁长安重工有限公司党委书记、董事长郑宗君表明，此次下线版电机车，选用全新流线型车体外观规划。新能源2.0版电机车晋级了闭环矢量操控系统，优化整机操控战略，添加坡道限速等安全辅佐功用，确保重载坡道运转不溜车。驾驭室更新为操作外表盘绕式规划，嵌入数字科技，带来全新驾驭体会。

　　针对我国交通运输范畴对新能源大吨位牵引机车的需求，中铁长安重工有限公司引进新能源锂电池作为电机车组动力，完成整车智能化操控，成功打造25吨至85吨全系列产品；创始闭环矢量、零速悬停、自动操控等技能，进步施工功率、缩短工期均达50%以上，下降施工本钱20%以上，减小驾驭员疲劳强度；与传统内燃机车比较，单台锂电池电机车每日可削减排放二氧化碳314千克，一年可削减排放100余吨；设备具有安全高效、操作快捷、节能环保、安稳牢靠等特色，经专家评定到达世界领先水平。

　　现在，中铁长安重工有限公司新能源电机车销往北京、广州等20多个城市，销售量达300余列，大吨位市场占有率达70%以上。（记者：秦骥）