电动自行车是指以蓄电池作为辅佐动力在一般自行车的基础上，安装了电机、操控器、蓄电池、转把闸把等操作部件和显现外表体系的交通东西。

　　1、电动自行车依照轮径的巨细能够分为16in、18in、20in、22in、24in。

　　4、电动自行车按骑行方法可分为电动自行型(骑行者不需自己用力，只需接通电源，电动自行车上的电动机即能作业而带动自行车行进)和助力型(这种车集人力和电力为一体，骑行时用力踏车时电动机供给助力，助力的巨细可经过智能型传感器传给操控器中的电脑芯片，由电脑芯片“指挥”电动机施加多大的力而进行操控)两种。

　　5、按所选用的驱动-传动方法，可分为冲突轮传动型，中轴链轮传动型、轮毂驱动型

　　6、依照电动机类型，可分为无刷直流电动机电动自行车、有刷有齿直流电动机电动自行车和有刷无齿直流电动机电动自行车等。

　　7、按功用样式，可分为经济型(仅有电量显现仪等少数的必备设备)和奢华型(整车配备有速度、温度、电量、路程、行进时刻、电压和电流等显现仪盘，一起还配备了前后减振体系、智能提示、红外防盗钥匙和后货箱)两种，形似我们基本上都是七夕的奢华款。

　　8、安卓主动化(智能化)程度，可分为规范型(即能够脚踏骑车、又能电动驱动助行，骑行者首要经过手柄人为地操控电动自行车在20km/h以内随意改动方式速度)和智能型(在规范基础上，经过进步操控体系的智能化是车辆依据其行进的速度主动调理驱动电动机的输出功率，或许使车辆的操控体系能依据骑行者用力的巨细主动操控电池输出电流的强弱，然后完成人力与电力助行的极佳协作)两种。

　　电动自行车制作职业是我国重要的民生工业，是低碳日子理念下重要的代步东西，开展电动自行车工业契合我国国情，具有宽广的开展前景。为此，国家提出了一系列工业政策支撑电动自行车职业的开展，一起公布了相关的法规、规范对电动自行车职业进行规范。

　　2011年2月，我国自行车协会发布《我国自行车职业“十二五”规划》，指出要活跃倡议骑行文明，促进工业晋级，活跃开展自行车骑行环保公益活动，大力宣扬自行车、电动自行车低碳、绿色、健康、休闲、时髦的丰厚优势，更好地发挥自行车职业在开展。

　　2015年5月，国务院发布《我国制作2025》，清晰提出要把可持续开展作为建造制作强国的重要着力点，加强节能环保技能、工艺、配备推行运用，构建绿色制作体系，走生态文明的开展路途。

　　2016年7月修订的《中华人民共和国节约动力法》规则，县级以上当地各级人民政府应当优先开展公共交通，加大对公共交通的投入，完善公共交通服务体系，鼓舞运用公共交通东西出行;鼓舞运用非机动交通东西出行。

　　2016年8月，工信部发布的《轻工业开展规划(2016-2020年)》指出要推进自行车工业向轻量化、多样化、时髦化、智能化方向开展。加速高强度轻型资料、变速器、传动体系、新动力、智能传感技能和物联网技能等研制与运用。要点开展时髦休闲、运动健身、远程越野和高功能折叠等多样化自行车以及契合规范的锂离子电池电动自行车和智能电动自行车。

　　2016年11月，国务院发布《“十三五”国家战略性新兴工业开展规划》，指出要掌握全球动力革新开展趋势和我国工业绿色转型开展要求，着眼生态文明建造和应对气候改变，以绿色低碳技能创新和运用为要点，引导绿色消费，推行绿色产品，大幅进步新动力交通东西和新动力的运用份额，全面推进高效节能、先进环保和资源循环运用工业体系建造，推进新动力交通东西、新动力和节能环保等绿色低碳工业成为支柱工业。

　　跟着电动自行车技能逐渐走向老练实用化，电动自行车除了节能、经济、环保之外，并兼有机动车的省力省时特色，契合当今我国顾客的消费特征和需求，经过短短几年的开展便具有巨大的消费群。开展至今，我国已成为全球最大电动自行车出产和消费国，年产值和消费量占国际总产值和消费量的比重均超越90%。我国电动自行车职业开展到现在，阅历了三个开展阶段，即起步阶段、快速开展阶段、老练阶段。

　　1、起步阶段—1995年至2004年。该阶段的特色首要是对电动自行车的电器四大件(电机、蓄电池、充电器和操控器等)关键技能的探索研讨，以聚集信息、盯梢技能、安排商场调查为主，经过小批量的商场试用投进，电动自行车开端进入顾客的视界。在起步阶段，我国电动自行车商场开展缓慢，到2004年，电动自行车的总产值仅有676万辆。在技能方面，前期的电动自行车，单次行进间隔较短，蓄电池寿命短，没有处理蓄电池和电机方面技能上的问题;在商场方面，仍处于培养阶段，进入商场的厂家和商家不多。

　　2、快速开展阶段—2004年至2007年。该阶段的特色是跟着关键技能方面的打破，电动自行车便利、环保、便利的功能得到进步，顾客对电动自行车的认可度逐渐进步，激发了商场的消费需求。特别是2004年5月1日正式施行的《路途交通安全法》，清晰将电动自行车归入非机动车办理领域，电动自行车得以更广泛地运用，促进了电动自行车的快速开展。依据我国自行车协会数据显现，2005年我国电动自行车产值为1211万辆，2007年电动自行车的实践产值已达到2138万辆，复合增长率为32.87%。一起，企业间剧烈竞赛促进了职业技能水平的快速进步，电机从有刷有齿电机开展为高效无刷电机，电动自行车用动力型铅酸蓄电池在工艺上获得打破，工业进入“井喷式”开展阶段，职业内呈现了一批全国性品牌，很多的小品牌也凭仗贱价优势获取小区域内的商场。

　　3、老练阶段—2007年至今。该阶段的特色表现在构成了电动自行车工业集群，天津、江苏、浙江三地成为电动自行车的首要出产区。该时期具有竞赛力的电动自行车品牌凸显，而且影响力得到大幅进步，很多不具有竞赛力的品牌和出产厂商逐渐退出，工业集中度开端进步。

　　1、我国电动自行车在力矩传感器技能和集成电路操控器技能的运用上一向居于国际抢先位置，有实力的企业现已在把集成电子和数码技能运用在操控器、电机阀控、充电操控等部件上，智能型电动自行车将是未来开展的制高点。

　　2、传统的铅酸电池因为或许构成二次污染、本身分量大、充电速度慢、运用寿命短而成为电动自行车的丧命缺点。我国镍氢电池的运用技能现已逐渐老练，锂电池的安全问题一旦处理，也能够得到遍及。技能抢先的电动自行车出产企业要加大对新式动力的研讨，下降新式电池的本钱，给电动自行车更强的“生命源”。

　　3、商场上损坏的蓄电池有80%是被残次的充电器充坏的。我国已有高新技能公司开端这方面的研讨，把惯例充电改为变幅脉冲和数码操控技能，有用操控电池在充电过程中的失水量，确保了充电的均衡性，进步了电池的运用寿命。

　　4、把高科技含量的复合资料及高强度轻合金资料将更多地运用于电动自行车的制作。在成功运用铝合金资料的一起，选用钛合金、铬钼钢等轻质、高强度资料和碳纤维及其他高分子复合资料。加大电动自行车强度，减轻电动自行车分量。使自行车的功能和制作工艺产生革命性的改变。

　　5、加强电动自行车电机的研讨，开发运用新式动力的高效节能电机，高效补偿电机，进一步进步电动自行车的动力运用功率。

　　6、加速对国际新技能、新资料的运用，在轮胎、蓄电池和配件出产中选用纳米资料，使电动自行车更轻、更快、行进得更远。

　　7、更广泛地将计算机和微电子技能运用在电动自行车产品设计、模具加工以及出产过程中，不断进步出产主动化程度和完善出产工艺技能。

　　8、电动自行车出产企业和国家研讨所、高等院校协作，体系进步产品的科技含量，构成具有自主知识产权的技能与产品，持续在国际电动自行车的技能领域坚持抢先的位置。

　　从工业链来看，电动自行车一般由电气体系、操作体系、装修件部分、车体件部分、随车附件组成。电气体系首要由电机、操控器、蓄电池、转换器、闪光器、灯具、喇叭、主线束等组成;操作体系由调速把、制动把、制动拉线、制动器、开关等组成;装修件部分首要包含车身掩盖件和后尾箱等;车体件部分首要包含车架、前叉、方向把、后平叉、后衣架、鞍座、后减震等专用件和电动自行车专用规范部件(如中轴、曲柄脚踏、飞轮、链条、调链器等);随车附件由充电器、保险杠、后视镜等组成。电动车最为中心的部件为车架、蓄电池、电机、操控器、充电器。