作为特种工程车辆，矿车一般很难被咱们看到。它在咱们的印象中一般都是“钢铁巨兽”的存在，要是开车在它的身旁那真是压力山大啊！

　　这种传统的特种矿车尽管具有高效的运输能力，但因为自重以及运载要求等要素，往往油耗和排放都非常惊人。

　　而新能源的呈现便是年代的前进，也是未来职业开展的趋势，比亚迪便是其间的佼佼者！

　　比亚迪坚持全方位的进攻，各方面都不愿放过。继T5、T7、J9、T7A、T8SA之后又成功下线，这是国内首款纯电动矿用自卸车。

　　耗资25亿，历时374天，比亚迪V60总算成功下线！其间还因为确保阅兵车辆T8SA的研制试制而影响了进展约100天，这又是一次比亚迪用速度发明的奇观！

　　董事长王传福在现场仔细观看并询问了V60的整车情况，还亲身登上驾驶室进行了体会，最终给予了高度评价。

　　矿车因为工作环境的特殊性，对各项性能指标尤为严厉。比亚迪V60并非选用惯例内燃机传动系统，而是选用纯电动驱动，车体下方配有巨大的蓄电池组为车辆供给动力来历。

　　据悉，比亚迪V60的整车电量394kWh，电机最大功率为180*2kW，电压渠道703V，充电功率100kW*2，充电时刻为2小时。

　　尽管官方没有发布其整备质量数据和续航路程数据，但电动机自身的输出特性（低转速高扭矩）是刚好合适矿车的工作情况的。一起，因为特种矿车一般只往复于采掘点和卸矿点，因而续航并不是太大问题。

　　比亚迪V60创始了纯电动大吨位矿车的先河，现已投入工地运用，进入量产阶段！当然了，尽管纯电动矿车有许多先天优势，可是面临高强度的工作和恶劣的矿区环境，他的硬性条件究竟够不够强悍，还需要时刻来查验。