】目前锂电池公认的基础原理是所谓的“摇椅理论”。锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移，而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入，发生能量变化。在正常冲放电情况下，锂离子的出入一般只引起层间距的变化，而不可能会引起晶体结构的破坏。

　　第三步：判断电压>

　　4.2V，恒压充电，电压为4.20V，电流随电压的增加而减少，直到充满。

　　锂离子电池自1990年问世以来，因其卓越的性能得到了迅猛的发展，并广泛地应用于社会。锂离子电池以其它电 池所不可比拟的优势迅速占领了许多领域，象大家熟知的移动电话、笔记本电脑、小型摄像机等等。

　　目前锂电池公认的基础原理是所谓的“摇椅理论”。锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移，而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入，发生能量变化。在正常冲放电情况下，锂离子的出入一般只引起层间距的变化，而不可能会引起晶体结构的破坏，因此从冲放电反映来讲，锂离子电池是一种理想的可逆电池。在冲放电时锂离子在电池正负极往返出入，正像摇椅一样在正负极间摇来摇去，故有人将锂离子电池形象称为摇椅电池。

　　我们经常说的锂离子电池的优越性是针对于传统的镍镉电池(Ni/Cd)和镍氢电池(Ni/MH)来讲的。 具有工作电压高比能量大循环寿命长自放电率低无记忆效应等优点。

　　对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种“前三次充电要充 12小时之后”的说法，明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种观点，可以说一开始就是误传。经过抽样调查，能够准确的看出有相当一部分人混淆了两种电池的充电方法。

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　　博世科近期接受投资者调研时称，公司拟在宁国市投资建设“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”，初步计划投资不超过4.17亿元，拟于2024年启动建设，目前项目正在积极地推进中。

　　山西蓝科途锂电池隔膜项目，总投资19.2亿元，占地217亩，主要研发、生产、销售新型湿法锂电池隔膜及其他类隔膜。项目共规划建设4座标准化厂房、8条生产线。目前，一期项目第四车间的两条生产线已投产运行，二期项目包括三个车间六条生产线，正在进行设施安装和配套设施建设，预计12月份可达到量产条件

　　锂离子电池开发和生产商Enovix(ENVX.US)周三表示，同意以约620万股普通股和1650万美元现金收购韩国电池制造商Routejade。Enovix表示，此次收购将实现电极涂层和电池组制造的垂直整合，同时增加韩国工厂的现有锂离子电池业务。

　　松发股份近日在业绩说明会上表示，如果本次重组能够顺利实施完成，安徽利维能将成为上市公司的控股子公司，公司的主营业务将在陶瓷产品的基础上新增储能锂电池业务。

　　北极星电池网获悉，继8月签约入驻后，总投资50亿元的成都玉能科技“7GWH储能及消费电池”生产基地项目建设进度条持续拉满，预计项目一期将于年内投产并达到上规条件。该项目一期计划投资约8亿元，建设研发中心、生产车间等，建成大圆柱形储能锂电池及消费电池自动化生产线万颗大圆柱形

　　光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

　　据中证报，9月21日，工信部电子信息司处长金磊在光伏(储能)产业供需论坛上表示，行业阶段性的震荡时有发生，前瞻性的布局有待加强。下一步，工信部将加快研究制定锂电池新兴起的产业建设的有关政策，快速推进实施能源电子产业高质量发展、关键信息技术的发展等。

　　9月20日，四川省经济和信息化厅等7部门印发《促进锂电产业高水平发展的实施建议》（以下简称《意见》）。《意见》明确目标，到2027年，产业总实力持续提升，产业技术创新发展、产业布局更趋合理、产业链供应链韧性明显地增强，集聚化、规模化发展形态趋势基本形成，构建形成“锂资源开发—锂电材料—电池制

　　9月14日芜湖市生态环境局发布“关于安徽会通新能源科技有限公司年产17亿平方米锂电池湿法隔离膜项目环境影响报告表受理公示”。该项目总投资20亿，拟于拟建于芜湖三山经济开发区，用地红线条锂离子电池湿法隔膜生产线，隔离膜产品大致上可以分为基膜及涂覆隔膜，项目总占地面积约347亩，总建筑面

　　星云股份近日在互动平台表示，公司与华为合作的内容主要为锂电池保护板检测系统、充放电检测系统、BMS检测系统等锂电池检测有关产品以及华为商城鸿蒙版NIC11OS充电桩的销售。

　　9月17日，新疆蓝疆新能源科技有限公司、安徽中钠颖电新能源有限公司等14家锂电企业集中入园仪式在喀什经济开发区举行，总投资金额达46.8亿元。去年以来，喀什经济开发区先后引进31家锂电池相关企业，产品涉及负极材料、隔膜、电解液、电池结构件及数码3C类电池、动力电池、储能电池等，项目数量占全疆7

　　前言：从电池材料来看，航空电池大致上可以分为镍基电池、锂电池和铅基电池。在预测期内，镍基电缆将占据航空电池市场的最高份额。低维护、高可靠性和更宽泛的工作时候的温度范围是促进镍镉电池在航空电池领域需求量开始上涨的主要特性。根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告透露，2019-2023年期间，全球航空电池

　　电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶

　　该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分所组成，单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，电流从P+到单体电池的B+和B-，再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中，当单体电池的电压超过4.35V时，专

　　安徽芜湖的一个贫苦农民家，王传福一共兄弟姐妹8人，父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中，农民兄嫂省吃俭用，咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉，下海创办比亚迪，靠着最土的人工生产线，他打破日本电池全自动生产线垄断，造出了物美价廉的中国电池；2003年

　　高铁是高大上的代名词，高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上，高铁列车虽然一般是用电网行驶，但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等，列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术

　　6月30日，中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行，南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词，高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多，各种型式试验地面联调满足同时，锂电池还率先使

　　由于镍镉电池有严重的记忆效应，而且能量体积比也较小，所以它逐渐为性能更优良的锂电池代替。近几年，随着锂电池价格的下降，其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言，这两种电池由于其本身是蓄电池，所以有固有的缺陷，如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、常规使用的寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，被称之为“绿色能源”。与锂电池相比，超级电容器充电速度快，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长，能反复充放电能够达到数十万次，充放电速度快、对环境无污染、

　　日前，世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示，SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划，并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。两年前，SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力，这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时

　　日前， 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总和记者说，他在美国参观了奥文尼克电池（Ovonic）公司，感触颇深。据他介绍，此公司规模不大，利润率与影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司，全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费，获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为维护自身专利权，该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项：研发、管理研发团队以及在全世界内打专利官司。  有趣的是，当记者向我国电池企业求证此事时，有企业负责人对记者说：“业内都知道此公司，它的确影响

　　镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境和温度较高时，使用密度为1.17～1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境和温度较低时，使用密度为1.19～1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时，使用密度1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力，密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为增加蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。镍镉蓄电池充电后，正极板上的活性

　　北极星储能网获悉，10月27日，丰田汽车公司与日本燃料采购企业Jera宣布建造并推出目前全球首个大容量Sweep储能系统（SweepEnergyStorageSystem）。该系统将从10月27日开始运营，由电动汽车回收电池打造，并连接到用户电网。据了解，这是一项由锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池组成的电池储能系统，位于

　　据外媒报道，美国可再次生产的能源开发商PineGateRenewables公司日前与镍氢电池集团EnerVenue公司签署了第二份长期供应谅解备忘录(MOU)，旨在采用镍氢电池替代锂离子电池。就在与Urban电力公司签署谅解备忘录并在类似的时间框架内采购高达4.5GWh镍氢电池两天后，PineGate公司在5月19日宣布了与总部在加利福

　　据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（StockholmUniversity）研究人员最近进行的一项新研究表明，一种电池回收的新方法能获得性能更好、更便宜的可充电镍氢电池（NiMH）。斯德哥尔摩大学材料与环境化学系教授DagNoréus表示：“新办法能够升级再造回收的材料，直接用于新电池生产。”新回收法包括机械清

　　科力远此前宣布其氢能源电池技术取得重大突破，《科创板日报》2019年12月31日在科力远公司现场看到，采用该最新技术成果的大巴车样车静候2020年1月1日交付。另据科力远2019年12月30日公告，吉利科技已经接过华普汽车和吉利控股所持的公司股权，成为持有公司11.1%股份的第二大股东。虽然本次吉利科技变

　　日前，时代万恒公告称，旗下控股子公司九夷锂能与德国电动工具巨头BMZ集团签署了为期五年的长期协议。根据签署协议，BMZ将于2019年至2023年期间向九夷锂能采购锂电池总计1.64亿只，采购金额达2.15亿美元，约合人民币14.45亿元。据悉，BMZ集团电动工具业务占据欧洲约60%的市场占有率。据了解，九夷锂能主

　　1月31日，北大青鸟集团与淄博国利新电源科技有限公司合作签约仪式在淄博齐盛国际宾馆举行。据了解，此次双方合作以新型电容型镍氢电池技术和生产能力为基础，引进先进的高性能锂电池及氢燃料电池技术，加强完善提升链条，同时建立国际领先的新能源动力电池研究院，成立淄博高新技术产业高质量发展基金，淄

　　1月23日晚间，科力远发布了重要的公告称，公司及丰田汽车等科力美股东拟分两期对其增资，其中本公司分别增资213,600万日元（折合人民币约13,053万元）和增资212,800万日元（折合人民币约13,004万元），共计426,400万日元（折合人民币约26,057万元）。经两期增资后，科力美注册资本由原来的1,088,000万日元增至2

　　据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（StockholmUniversity）研究了一种新方法，可将镍金属氢化物电池（nickel-metalhydridebatteries）的常规使用的寿命延长数倍，这在某种程度上预示着这类电池的充电次数会增对，但却不会损失电池容量。该方法意味着电池的电量耗尽后可做修复，而不像其他充电电池那样，必须融化才能实现循

　　在全面转型一年后，电子巨头长虹开始了新一轮布局。这次其将目光放在了当下热门的产业半导体芯片和新能源电池。日前，有消息称，四川发展与中国科技城绵阳签署四个重点项目，长虹控股公司占3个，涉及化合物半导体芯片、新能源锂离子电池等。一位长虹内部的人说：长虹经过一系列转型后，对产业布局进

　　2016年11月26日27日，百人会清华大学新能源汽车产业高层研修班第三期四次课程在清华大学开课。目前，我国自主研发的核心零部件缺失，尚未形成技术壁垒，成为新能源汽车发展的潜在危险。掌握核心技术，提升产品性能及安全性，才能形成具有国际竞争力的品牌，支撑产业持续发展的根本保障。因此，此次课程