在国产车领域，乘用车一般都是采用汽油机作为动力，而柴油机往往用在商用卡车上面。其实乘用车用柴油机也能的，比如在欧洲市场上，很多车企都会推出柴油版本的车型供消费者选择，其中就包括奥迪旗下的高性能车，柴油机虽然不太适合拉转速，但是能获得不错的低速扭矩，而且燃油经济性相对好一些，可以大大降低用车成本。

　　其实在我们市场上，也有国产版本的柴油MPV车型，这款车就是来自上汽MAXUS的G10车型，其中入门车型搭载的是1.9t涡轮增压柴油发动机，这套发动机的动力表现十分好。极限输出能够达到150马力，而峰值扭矩达到了350牛米，平常只需要加0号柴油就可以，作为一款超5.1米的大车，这套柴油机可以把油耗控制在7.8个油左右，比汽油机更加省油。

　　这款车的外观设计也相当到位，整部车的造型很像丰田埃尔法，属于比较厚重的MPV保姆车类型。车头能够正常的看到上汽大通的车标，两侧采用LED光源点缀。整部车的长度达到5168mm，而且轴距达到了非常夸张的3198mm，已经接近3.2米。所以车身侧面的气场很足，另外这款车还搭载了电动侧滑门配置，这种设计在国产MPV当中确实很少见，因为大多数走廉价路线的国产车型都采用平开门样式。

　　打开车门之后就能够正常的看到上汽大通G10具备很不错的内饰设计，虽然这款车早在4年前就已经亮相，但是现在回过头来看，内饰配置还是相当到位的。中控台面上能够正常的看到超大尺寸悬浮屏幕，而且台面中间增加了真皮包裹。下面的自动空调控制区域还专门配置了液晶显示屏，比较值得夸赞的是，上汽设计师把这款车的档杆搞在中控台上，这种设计可以大幅度提升前排乘客的腿部空间。

　　因为这款车的尺寸足够大，所以后面两排座椅的腿部空间也相当乐观，中间一排甚至配备了两个超大的独立按摩座椅，这样的零重力座椅还可以达到半躺的状态，长途旅行的话，能带来非常舒适的体验。可惜这款车在我们市场上并没有火起来，13.98万的起步价格确实高于其他的国产MPV，但是这款车和比亚迪宋max以及吉利嘉际相比，显然更接近丰田埃尔法那样的标杆车型。

　　如今上汽大通又推出了全新的G20车型，这款柴油版的G10也许会被逐渐遗忘。但是上汽大通在柴油乘用车领域又有了新的进展，在广州国际车展上亮相的D90Pro硬派越野车搭载了2.0t柴油机，动力数据已完全不输给哈弗h9，看来以后柴油动力也会成为国产车的新卖点。

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