7月29日，有网友发视频称，重庆轨迹交通2号线马王场站，从白日到晚上屡次产生设备闪爆状况。29日晚9时10分，重庆轨迹交通微博发布信息称，单轨2号线因设备毛病，形成全线列车运营有所延误，现工作人员正在活跃处理。

　　当晚10时23分，重庆轨迹交通微博又发布音讯称，现在，单轨2号线设备毛病已处理完毕，全线运营次序正逐渐康复。

　　据现场网友拍照的视频显现，29日白日到晚上，轨迹交通2号线马王场站屡次产生设备闪爆，视频中有人说：“轻轨马王场站，（线路桥）墩墩那里烧起来了，爆了几回了，好吓人哟，早晨也遭了，车辆都绕行走。”

　　因为产生毛病，轻轨列车暂停运转，有的乘客们被困在车内达半个多小时，“热爆了，一车人顶不住了。”“2号线停电，现在已困在轻轨车厢内半小时，又热又闷，遭不住了！”“轻轨2号线刚刚到袁家岗站就跳闸了，2号线现在人也多又密布，现场呈现了炽热缺氧的状况。”

　　有乘客出站后仍感到心有余悸：“停了好几十分钟，还好有惊无险。出车厢时腿都有点哆哆嗦嗦，激动、严重。”

　　据了解，2号线暂停运营后，一个视频显现，轻轨车厢内，一位晚年乘客拿着安全锤砸碎车门玻璃。目击者杜女士向封面新闻记者泄漏，该行为是在工作人员答应的状况下做出的。

　　杜女士回想称，其时轻轨列车刚到袁家岗站就停电了，空调也停了。工作人员解说说，2号线设备呈现了毛病，正在修理，请咱们在车厢里耐性等候一下。

　　“其时车厢里有许多小孩、孕妈妈、白叟，只要车窗玻璃上的一扇小玻璃窗能够流转一点空气进来，里边真的像蒸桑拿相同。”杜女士称，被困了40多分钟后，车厢里空气现已十分淡薄了，乘客们都感到十分难过。这时，一位女士就通过小玻璃窗问外面的工作人员，能不能砸一个车门玻璃，让空气进来。工作人员表明，他们外面没有安全锤，让乘客看一下车厢里边有没有安全锤。

　　杜女士说，车厢里刚好有一位工人，他从东西箱里拿出一把小锤子递给了周围的一位大爷，因而呈现了视频中大爷砸碎车门玻璃的一幕。大爷砸了玻璃后不到两分钟，车厢门就被翻开，工作人员告诉咱们能够出去了。

　　当晚10时23分，重庆轨迹交通官方微博又发布信息，“单轨2号线设备毛病已处理完毕，全线运营次序正逐渐康复，由此带来的不方便，咱们深表歉意！ ”

　　7月30日上午，重庆轨迹交通工作人员再次向封面新闻表明，（29日）单轨2号线因设备毛病，形成全线列车运营有所延误，现在2号线全线已康复正常运营。

　　7月29日晚，重庆轨迹交通2号线马王场站突发闪爆火光四射，导致2号线全线列车延误。在袁家岗轻轨站，有乘客被困炽热的车厢内后，砸开了车门玻璃。当晚列车康复正常运转，30日上午，重庆市交通局工作人员称，毛病原因还在查询中。

　　当晚，重庆轨迹交通官方微博再发音讯称，至当日22时23分，设备毛病处理完毕，全线运营次序逐渐康复。

　　四川鼎尺律师事务所律师胡磊对极目新闻记者表明，重庆轨迹交通公司作为重庆地铁二号线的运营者，关于乘客的生命安全有安全保证职责，“轻轨列车在根本满员的状态下，在车站内断电泊车40分钟，车内乘客在炽热、高温的车厢环境中呈现了身体不舒服的紧急状况，在站务人员没有及时保证乘客安全的前提下，乘客运用东西破窗通风，无论是依据《民法典》仍是《刑法》，都不需求承当刑事、行政或民事职责。相反，假如乘客呈现了因长期被困的状况，地铁公司应依法承当相应的医疗费用和补偿。”

　　据极目新闻此前报导，7月21日和28日，重庆轨迹交通3号线列车两次产生设备毛病。客服曾回应称，21日毛病系大雨导致设备损坏。在28日的毛病现场，列车在车站内冒出白烟，乘客垂头箭步撤离。重庆轨交集团运营管理中心过后在官网致歉，称将进一步进步轨迹交通系统设备的保护保养和应急抢险才能，尽量削减突发事件的产生。