撒砂体系是为了添加车轮与轨迹之间的摩擦系数，进步牵引力和制动力，确保列车的行车安全。砂子装在砂箱内，砂箱能够用手柄经过杠杆体系进行操作。

　　机车上用的制动设备除机械和电气的两种外，ZK-14型电机车选用了紧缩空气制动的气闸，气闸比机械闸更敏捷牢靠。因为电气制动不能使机车彻底停住，因而，每台电机车上都装有机械制动设备。司机经过操作制动手轮，就可经杠杆体系使闸瓦压紧车轮进行制动。

　　机车的前后两头都有联接缓冲设备。机车的缓冲设备有刚性和弹性之分，蓄电池电机车都用弹性缓冲设备，以减轻对蓄电池的轰动。架线式多用刚性缓冲设备。

　　电机车在井下巷道运送中得到广泛运用，其长处是：机车选用直流串激牵引电动机，使机车能取得较大的牵引力。司机一人操作，所需辅佐人员少，保护简略且费用低，动力耗费少。运转不受气候的影响，不会产生废气，不污染巷道的空气，改进了工人劳动条件和作业环境。

　　井下充电室有必要设在进风风流中，假如硐室深度不超越6m，人口宽度不小于1．5m，能够选用分散通风。

　　经矿总工程师赞同，单个充电室可设在回风风流中，但沼气浓度不得超越0．5％，并设备沼气自动检测报警断电设备。

　　④充电室内有必要设置水源，以备常常冲刷蓄电池组用，如无水源，有必要设置暂时储水池。充电室内应有电压表、温度计、密度计。

　　矿用电机车的结构包含机械和电气两大部分。机械部分由车架、行走部（轮对、轴箱、绷簧托架）、撒砂体系、制动设备、齿轮传动设备及联接缓冲设备组成；电气部分首要由受电器、自动开关、操控器、电阻器、牵引电动机（蓄电池电源设备）组成。

　　车架是电机车的主体部分，用厚钢板焊接而成，机车的一切机械及电气设备都设备在车架上。它分为三部分：前部为司机室，中部为电机室，后部是电阻室。

　　架线t以下的首要用于调车，3t以上的作运送用。架线电机车的牵引电机电压在97~550v之间（一般为250V和550V两种）。机车的小时牵引力在1872~41160N之间。架线式电机车用在低沼气矿井进风的首要运送巷内。

　　自动开关。用吹尘器或洁净的棉纱铲除开关内部的脏物尘埃，坚持各零件清洁。遍地螺钉、螺帽等紧固零件应结实、牢靠，触头无松动。触头如有烧痕，可用细锉刀加工修补。触头触摸面应坚持80％以上，磨损程度到达50％时，应替换新触头。衔铁设备、拉簧、拉杆应无损坏，动触头上的紧缩绷簧无开裂，脱扣设备动作要灵敏牢靠，无卡住或失效现象。遍地带电导体零件对外壳绝缘电阻值应大于0．5MΩ。查看熄弧罩有无损害，螺栓是否松动。金属外壳内壁绝缘，绝缘板应完好无损。

　　因为架线式电机车的本钱比蓄电池电机车低、设备简略、用电效率高、易于修理，所以运用较遍及。

　　我国预备引荐运用沟通架线式电机车，并拟定了系列型谱。运用这种电机车时，架空线网供应的是沟通电，经过电机车上的整流设备向牵引电动机供应直流电，这样可省去牵引变流所，然后使电机车运送的优越性更为杰出。

　　内行人的巷道内、车场内以及人行道与运送巷道穿插的当地不小于2m；在不行人的巷道内不小于1．9m。

　　④电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的间隔不得小于0．2m。悬吊绝缘子距电机车架空线m。电机车架空线悬挂点的间隔，在直线m，在曲线．蓄电池电机车

　　蓄电池电机车的蓄电池设备在车体上。电用完后可送往井下电机车硐室由充电机进行充电，首要设备有沟通设备和充电设备。

　　蓄电池电机车粘着分量在2.5~8t之间，蓄电池电压在42~132V之间，机车的小时牵引力在2548~11172N之间。蓄电池电机车用在高沼气矿井进风的首要巷道内。

　　制动体系。每次接班前须铲除调理闸瓦螺杆的泥垢，查看闸瓦磨损，并调整闸瓦空地。左、右两边闸瓦有必要一起制动，悉数闸瓦紧密闸在轮箍上。查看杠杆、销轴是否灵敏，并注润滑油。

　　加砂体系。未动手柄前砂箱不该有砂子漏出。操作手柄时应能一起翻开、封闭出砂阀。当时、后部砂箱不能一起翻开、封闭时，应调整拉杆和绷簧的长度。撤砂器的砂管与车轮、轨迹间隔要符合要求，撒出砂子要落在轨迹上。每班铲除拉杆上的泥土，在销轴处涂润滑油。

　　同一区段轨迹上，不得行进非机动车辆。假如需求行进时，有必要经井下运送调度站赞同。

　　列车经过的风门，有必要设有当列车经过期能够宣布在风门两边都能接收到声光信号的设备。

　　巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、斜度较大或噪声大等地段以及前面有车辆或Baidu Nhomakorabea线有妨碍时，都有必要减低速度，并宣布警号。

　　电机车是长间隔水平巷道的首要运送工具，在煤矿井下首要用于平巷或斜度在3‰~5‰以下的巷道，有时也用于短间隔的平巷运送或作为调车用。

　　煤矿井下首要运用直流牵引电机车，按供电方法不同，可分为架线式和蓄电池式两大类。

　　架线式电机车的供电方法如图4.5所示，牵引变流所1将沟通电变为直流电，经由架起在运送线的受电器和牵引电动机，再经轨迹回到变流所，构成完好的电流回路，使电机车牵引矿车在运送轨迹上行进。

　　电机车运送也存在一些缺陷，如基本建设投资较大（需铺设轨迹、安架空线、建牵引变流所等），架线式电机车要有较大的巷道断面，会产生走漏电流，蓄电池组本钱较高级。

　　因为架线式电机车是经过架起在巷道上方的裸线和轨迹作为供电回路，所以，内行进过程中，在集电器与架线之间、在机车和矿车的车轮和轨迹之间，因为触摸不良和机械冲击等原因，常有火花产生，足以点燃必定浓度的瓦斯、煤尘、产生爆破。蓄电池电机车由自身自带的蓄电池组供电，不需求在整个线路上都设置供电设备。所以《规程》明确规则：瓦斯矿井中运用机车运送时，应恪守下列规则：

　　④行车信号指令是对机车运转方向、道路、开车泊车的严厉规则，是用来规则司机的操作行为，标准整个运送体系行车的制度化和次第化，然后完成安全运送。《规程》规则：机车司机有必要按信号指令行车，在开车前有必要宣布开车信号。便是要求当司机接到开车信号指令今后，有必要宣布笛（铃）警示信号，以提示列车前方的行人和列车周围人员，提示搭车人员，然后确保列车在起动时，行人、搭车人员和行车的安全。

　　电机车的车轴都放在轴箱内，轴箱运用箱体两边的导槽和车架相联系。轮对是由两个压装在轴上的车轮和车轴所组成，车架和轮对由轴箱来联接。

　　矿用电机车的两根轴都是主动轴。3t以下电机车为一台电动机传动；7t以上是两台电动机别离传动。

　　其作用是削减机车在弯道和轨迹接头处的轰动，并把机车的分量均匀地散布在四个轮子上。

　　机车运转中，禁止将头或身体探出车外。司机脱离座位时，有必要堵截电动机电源，将操控手把取下，扳紧车闸，但不得封闭车灯。

　　⑤因为矿井井下轨迹交织频频，巷道弯道又多，再加上轨迹上告知运转的列车制动比较困难，容易产生相向行进的列车之间的撞车事端。为防止这类作业产生，选用机车运送时，还应恪守下列规则：

　　牵引电动机。常常坚持电动机外部的清洁。整流子作业外表应润滑、无烧痕。整流子磨损的不平度达0．2mm时，应选用00号细砂布顺着电动机旋转方向对整流子作业面进行磨光。当整流子磨损的不平度达0．5mm时，应抽出电枢进行车削。查看电枢轴承是否过热，如过热，进一步查看是否缺油或轴承损坏。一切紧固件、各接线头应结实牢靠，无松脱现象。电动机防护罩应完好，查看窗小盖应密封杰出。

　　两平行钢轨之间，每隔50m应联接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。

　　线路上一切钢轨接缝处，有必要用导线或选用轨缝焊接工艺加以联接。联接后每个接缝处的电阻，不得大于表4.4的规则。

　　①低瓦斯矿井进风（全风压通风）的首要运送巷道内，可运用架线电机车，但巷道有必要运用不燃性资料支护。

　　②在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的首要运送巷道内，应运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。假如运用架线电机车，有必要恪守下列规则：

　　①酸碱充电室有必要分隔，不得在同一充电室内设置酸和碱性蓄电池充电设备及进行充电。

　　②井下蓄电池充电室内有必要选用防爆型电气设备。测定电压时，可运用普通型电压表，但有必要在揭开电池盖10min今后进行。

　　③充电室有必要有独自的风流通风，回风风流能够引进采区回风道中。在只给5t以下电机车的一组电池充电时，能够不选用独立的风流通风。室内风流及部分积累处，空气中氢气浓度不得超越0．5％。

　　绷簧托架。查看受电器绷簧压力，滑板磨损程度。各结构、螺栓及销子应完全完好。定时铲除绷簧片泥土，定时在销轴处涂油。

　　减速器。定时向减速箱弥补润滑油，每6个月替换1次润滑油。查看齿轮磨损状况，调整螺钉及垫片，确保齿轮的正常啮合。

　　操控器。打扫查看操控器触摸头，打磨烧损触头。电阻器的接线端子、电阻片、压线紧固，不得松动。

　　盛电解液的容器有必要耐酸、巩固，在制造电解液时，有必要将硫酸缓缓倒入水中，禁止向硫酸内倒水。

　　充电室充电时的直流电源输出功率，电压应大于蓄电池组串联电压的15倍，电流大于5h放电容量的放电电流。

　　轴承和轴承箱。轴承箱作业中要发热，当温升超越60℃时，首先要查看轮毂与轴承座间的空地(不该小于2mm)，润滑油的脏污程度。轴承内外圈不许有过松和翻滚不规则现象。查看内、外圈和滚柱的外表，发现磨损超限或损坏现象须替换新轴承。每3个月应翻开1次轴承箱盖，清洗、查看轴承，并替换润滑油。

　　有必要有用矿灯发送紧迫泊车信号的规则。非风险状况，任何人不得运用紧迫泊车信号。

　　列车的制动间隔每年至少测定1次。运送物料时不得超越40m，运送人员不得超越20m。别的，在弯道或司机视野受阻的区段，应设置列车占线闭锁信号，在新建和改扩建的大

　　③掘进的岩石巷道中，可运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

　　④瓦斯矿井的首要回风巷和采区进、回风巷内，应运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

　　⑤煤（岩）与瓦斯杰出矿井和瓦斯喷出区域中，假如在全风压通风的首要风巷内运用机车运送，有必要运用矿用防爆特别型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

　　轮对。每天查看电机车时，应敲击轮箍，以判别其箍紧性及轮箍自身的完好性，查看车轮有无裂纹。定时查看车轮翻滚圆的磨损状况。当车轮踏面有深大于3mm、长大于5mm的凹痕及磨损大于5mm时，应取下车轮进行修整。当轮圆磨损至25mm时，有必要替换新车轮。修整车轮时，要求同一轮对上的车轮翻滚圆直径误差不得大于2mm。

　　不回电的轨迹与架线电机车回电轨迹之间，有必要加以绝缘，榜首绝缘点设在两种轨迹的联接处；第二绝缘点设在不回电的轨迹上，其与榜首绝缘点之间的间隔有必要大于一列车的长度。对绝缘点有必要常常查看保护，坚持牢靠绝缘。

　　在与架线电机车线路相联通的轨迹上有钢丝绳跨过时，钢丝绳不得与轨迹相触摸。

　　电机车牵引的矿车数要严厉确保电机车重载发动牵引不打滑，重载下坡时制动间隔满足要求，牵引电动机温升不超越答应温度这三个条件来确认。不得随意添加车数。

　　③机车的闸、灯、警玲（喇叭）、联接设备和撒沙设备，任何一项不正确或防爆部分失掉防爆功能时，都不得运用该机车。