面临日益拥堵的交通，电动自行车以环保、节能、快捷、性价比高的优势，成了老百姓短距离出行的重要挑选。但随着城市电动自行车保有量不断上升，一起因违规改装、停放充电不规范、安全意识不强等多种要素，使电动自行车事端呈多发趋势。

　　2019年4月15日起施行的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）明确规则：电动自行车须具有脚踏骑行才能，最高规划车速不超越25公里/小时，整车质量小于或等于55千克，蓄电池标称电压小于或等于48V，电动机额外接连输出功率小于或等于400W。相关部分研讨结果标明，电动自行车时速每进步1公里，产生交通事端的概率将添加10%。但是，不少商家却以远超国家规范的配件作为出售噱头，让顾客跑赢了速度，丢掉了安全。

　　近来，记者骑着电动自行车来到西安市土门电动自行车市场，以需求改装提速为由，询问了多家门店。

　　“正规出厂的车都按规则限速着，不过你这车能调。你现在最快能跑到25公里/小时，调完后至少跑到50公里/小时。不过调速就需求替换蓄电池，本来的蓄电池电压太低，需求换成60V的。”某门店店东说。记者标明需求改装后，店东便从店里拿出拆开东西，拆开了电动自行车后座，将车内操控器上的一根电源线拔了出来，仅用几分钟便改装完结。

　　记者骑上提速后的电动自行车试了试，与本来最高的25公里/小时的时速比较，速度大约提升了近一倍。该店店东说：“每辆电动自行车的速度，都是依照电机的功率来决议的，功率越大，速度也就越快。新出厂的车里都安装了一个操控器，依据新国标要求给电动车设置了限速，想要速度变快把那根操控线头拔掉就行。”

　　随后，记者在太华路一家电动自行车专卖店咨询车辆改装问题，该专卖店店东说：“现在查得严，我店里改不了。你要是诚心想改，我能够给你联络其他店。”这名店东还说，“电动自行车限速25公里/小时，改装后能够进步到60公里/小时，还能够加装60V乃至是70V的蓄电池添加车的续航路程。改装电池费用在2000元至6000元不等。你要是觉得贵，也能够租改装好的车。”

　　2020年8月8日，南京市鼓楼区金陵村小区405单元一楼停放的电动自行车自燃，引发了火灾，构成楼上3名住户不幸遇难。这辆电动自行车是卢某从别人处“二手”购得，为增大续航路程及进步行进速度，电池组结构及操控电路等均进行过改装。法院以失火罪判处卢某有期徒刑3年6个月。

　　2021年9月25日在江苏省无锡市，一辆电动自行车充电时产生短路引发火灾。据了解，该车主网购了这台电动自行车后，私自进行不合法改装，除车架外，电池、线路、制动设备等零件悉数被替换，终究导致火灾产生。所幸补救及时，未构成人员伤亡。

　　西安市消防救援支队大庆路消防救援站一名消防员介绍，电动自行车改装后，会导致原件与改件不兼容，或许原件无法接受改件的强度，本来的细线要通过大电流，电路就会不稳定，使车在充电或许行进中简单呈现短路，然后引发自燃，损害自己和别人的生命安全。依据《电动自行车安全技术规范》规则，制止对出厂后的电动自行车施行加装、改装电动机和蓄电池等动力设备或替换不符合国家规范的电动机和蓄电池等动力设备。

　　近年来，全国各地出台的相关方针也都明确规则，不得私行改装电动自行车。因而，改装电动自行车、运用改装后的电动自行车都归于违法行为。

　　业界专家建议，为了从源头上消除电动自行车改装电瓶带来的损害，法律部分应构成监管合力，对从事违法改装事务的店肆进行摸排，加大处分力度，一起要加强路途法律力度，对上路行进的不合法改装车辆坚决予以查办，构成震慑力，让违法改装无处遁形。

　　业界专家还提示，无论是顾客仍是经销商，都应该禁止组装、加装、改装电动自行车。出售、运用组装或改装电动自行车需求承当法律责任。（记者 高博文/图）