我国内燃机制造业以小企业居多，私营企业、其他性质企业和外商及港澳台投资企业在行业中占据主导地位;行业地区发展不平衡，大多分布在在江苏、山东、上海、等华东地区。2011年华东地区的企业数占全国的69.67%，出售的收益占全国的61.39%。

　　目前，该行业内公司竞争激烈。一方面，国外企业通过向国内相关企业转让技术;与国内现有公司成立合资企业;与国内整车等企业组建合资企业，以便引进内燃机及配件;直接进口等方式进入中国市场。

　　另一方面，国内企业又面临着潜在进入者和行业替代品的威胁，由于内燃机及配件的资金、技术和人员的门槛比较高，致使这两种威胁不会太大。面对激烈的竞争，国内企业的主要应对方法是兼并重组和转型升级。

　　近几年来，中国内燃机及配件制造业经济整体运作情况良好。与往年相比，2011年的增速有所放慢。多个方面数据显示，2011年行业规模(2000万元以上)企业478家，完成工业总产值1490.40亿元;全行业完成销售产值1451.11亿元，同比增长20.76%;总利润为105.24亿元，同比增长8.37%。

　　“十二五”期间，我国将积极发展低碳经济，增强可持续发展能力。同时，我国在国际上已经作了“将逐步加强节能、提高能效工作，争取到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年有显著下降”的承诺。据统计，在我国一次能源的消耗结构中，内燃机产品年消耗我国60%以上的石油能源。

　　由此可见，内燃机产品作为既是燃烧源，又是排放污染源的特性，全行业在节能减排国策中将肩负重大的历史责任和社会责任。

　　降低产品的燃油消耗是内燃机动力的核心技术指标和首选商业指标。开发具有竞争力的节能产品，必须从一般性被动研究转向应用型主动研究，内燃机的节能减排工作，将作为主导命题，贯彻至科研开发和产业应用全过程。

　　同时，开展高效燃油替代燃料的研究，也将成为内燃机制造业今后相当长时期内的工作主题和核心。

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