现在轿车渐渐的变成了出行必不可少的东西了，车辆根本成为家家户户的标配，信任咱们我们在选购轿车时关于安全性看的是特别重要，特别我们还对新能源轿车的安全性还心存疑虑，磕碰后除了传统燃油车存在的安全问题以外，新能源轿车还存在电安全，国内轿车安全类测验栏目TOP Safety就为了验证CTB技能对电动车安全性的含义来测验，挑选的车型是比亚迪海豹，对比亚迪海豹新能源轿车双面侧柱碰试验。

　　全场试验经过模仿实在苛刻的场景，来测验新能源轿车叠加两次测柱碰后整车的被迫安全性以及电池安全性，比亚迪海豹新能源轿车顺畅经过本次应战。相比较燃油车，新能源轿车除了考虑整车结构和司机维护安全性，还应该要考虑到电的安全性，旁边面柱磕碰相比较正面磕碰，磕碰点更会集，磕碰面积更大，物理学就提到受力面积越小，压力作用更显着，会对车辆发生强壮的“切开力”，对底部电池包的检测难度更大。

　　从试验成果来看，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，关于燃油车均匀300mm左右的变形量，搭载CTB技能的海豹最大变形量减少了120mm左右，能够精确的看出搭载CTB技能提升了整车的结构，保证碰击后整车结构安全。

　　从测验中能够正常的看到整车三个乘员维护目标也悉数到达满分，最大化的维护乘坐人员的安全性，电池安悉数分，在磕碰之后，高压体系电压在820毫秒内，敏捷下降至安全电压区间，有用的维护驾驭人员的安全。

　　CTB技能是经过将刀片电池与车身刚性衔接，二为一构成完全体，将地板、电芯、托盘三者与车身集成，构成高强度的“整车三明治”结构。使整车强度大幅度进步，安全性到达职业的领先水平。

　　经过轿车安全类测验栏目TOP Safety的测验，能够让咱们顾客更直观的看到CTB电池车身一体化技能的安全性，除了安全性高以外，比亚迪海豹有着一张好脸，全新海洋美学规划，未来科幻感十足，比亚迪的纯电e渠道3.0，更有优异的功能和操控性，比亚迪海豹CTB电池车身一体化规划，高品质出行不贰的挑选。