一般来说，MPV的广大空间与轿车般的舒适底盘，在本质上便造就了它的乘用化特性；而且，即便是要将MPV进行更进一步的区分，根本也只会分红商务和家用两种用处特点。假使真要与越野相结合的话，一时之间还真有些令人莫衷一是。不过，为了更好地竞赛国际MPV商场，还真就有车企将MPV和越野奇妙联络在一起了。这不，原先和东南三菱合资研制的“面包车”得利卡；尽管现已由于停产而远离国人视野，但它的日本本乡商场中，不只迎来了换代更迭，更是在新一代版别的基础上演化出了越野版。而在近来，则有海外网友在当地经销商处拍到了得利卡越野版的实车身影。那么，这款能越野的“面包车”实力怎么？且让咱们借此机会来一睹为快吧。

　　首先从外观上看，得利卡越野版在换代后被赋予了一块体积巨大的进气格栅；且内部的铺陈方式很杂乱并采用了熏黑处理。而分体式的大灯，上层光源尖锐，竖向而立的基层光源则相同显得比较巨大。此刻，再结合上厚实、粗暴的前围住；野性气场瞬间暴露，更是无法将其与咱们熟知的“面包车”先联络。

　　车身旁边面方位，矮小的前/后悬设定，加之细长的车身形体，却是有一些“面包车”的影子；不过，加入了防脱圈钉的熏黑多辐式轮圈以及全地势AT胎，调配挺拔的离地空隙，却瞬间将人们的思想再次拉回到它的越野身份中。

　　车尾部分的规划，该车有着层梯式的贯穿尾灯布局，且笔挺的线条铺陈还让它显得层次感十足。

　　来到新车的内部，高位换挡区间、四辐式方向盘、纹木和钢琴黑烤漆面板等铺陈，加之标准化的T字型格式，也和咱们日常看到的商务型“面包车”没有过大差异。此外，它所配用的大尺度悬浮式中控屏和部分触控式的中控按键，却是有一些科技气氛暴露。

　　后排空间，得利卡越野版既会供给2+3+2的七座布局，也会供给2+2+2的六座布局可选；而从图中也可看出，它的六座版还可支撑二、三排座椅的平直放倒；亦可让越野的用户在野外便可直接在车内歇息。

　　最终，咱们再来看看这款越野型“面包车”的动力；得利卡越野版将2.2T和2.5T两款柴油涡轮增压发动机挑选，并将配用四驱体系。比较惋惜的是，得利卡越野版的四驱体系，并不是三菱引以为傲的超选四驱。