随着汽车市场的发展，新能源汽车越来越受欢迎。最近有网友问，柴油车和汽油车有啥不一样的区别？能问出这样的一个问题的人，基本都是真正的有心人。我想很多人大多数都在关注这样的一个问题。毕竟目前国内油价居高不下，买车后的用车成本牵动着很多人的心。咱们不可以仅仅从省油这一个方面来判断汽油车和柴油车孰优孰劣。应该从更多的方面综合考虑。

　　至于柴油车，在很多人的印象中，大多是大货车、公交车、工程车等。这是中国的基本情况。部分乘用车也使用柴油动力，但基本集中在部分越野SUV上。普通家用车很少使用柴油动力。

　　但是，这绝大多数都是国内的情况，在欧洲国家是另外一回事。欧洲很多国家，无论是大车还是小车，大多都是柴油车。据说欧洲人之所以喜欢柴油车，很大程度上是因为欧洲没有限速，驾驶者可以尽情享受速度和激情。不过柴油车起步的动力需要比汽油车猛烈一点。在排量相同的前提下，柴油车的扭矩比汽油车大得多。比如3.0L汽油发动机宝马X5）车型扭矩为400牛米，而同排量柴油发动机的X5车型扭矩为560牛米。当然，柴油车虽然动力不如汽油车，但爆发力还是有优势的。所以欧洲人选择柴油车更直接的感受到动力带来的快感。

　　小伙伴们基本都知道柴油车很省油，但是你知道吗？同级别柴油车会比汽油车省油30%左右。柴油车的优势那么明显，这是发动机的技术特点决定的。由于压燃式柴油机比点燃式汽油机具有更高的能量转换率，所以能耗是汽油机的45%-60%。而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以在作功冲程中燃烧同样质量的体积释放的能量更多，做的功也更多。

　　柴油与汽油相比，不易挥发，功率大，燃点高，小型柴油机的燃料合理性比汽油机高三分之一。压燃式柴油机比点燃式汽油机能量转换率高，能耗是汽油机的45%-60%。另外，在排量相近的情况下，柴油车起步和爬坡时的动力性能症状更强。

　　汽油车可根据要求的标签，直接添加相应的油品，柴油车就没这么简单了。如果温度相当低，朋友们要选择相应的负柴油，以免结冰。所以在这一点上，柴油车明显不如汽油车，汽油车扳回了一城！

　　所以柴油车起步的时候需要感觉更有力量。柴油机扭矩低，怠速时不一定容易熄火。但由于柴油车的动力大多不如汽油车，所以柴油车的速度比较慢，换挡时不会有急噪的感觉。

　　不仅仅是柴油车的扭矩，扭矩早爆了。基本上1500转就能爆发出足够的扭矩，能让车子有明显的推背感。此外，柴油车油耗相比来说较低，同排量、同车型油耗低三分之一。当然，柴油车的噪音、振动、噪声大是不争的事实。但得益于现在的隔音技术和材料，柴油车的噪音明显降低了很多。