现在的轿车品种许多，因为价格以及用处不同，所以要分个三六九等，所以当下的轿车商场要想给轿车定级还真是定见很困难的工作，就连从身型巨细判其他规范都变得很杂乱。尤其是这款来自日系本田的BR-V，整车巨细寸和五菱宏光以及长安欧尚，两款车巨细十分邻近，可是这款车却是一个具有七座的布局，这样的规划却是很优异，所以至今没朋友。假如这款车能够导入国产的话，那么神车这一称谓，非本田BR-V莫属了。

　　日系车友，总是喜爱车身细巧，空间越大越好，本田经济型面包车露脸，这款本田BR-V也是充分利用了空间，在4米多长的车身里硬是装置了7个座位。本田的这个面包车渠道，在这里被发挥了极致水平，一台小型车的车身装置上了7个座位，一会儿跻身于越野车队伍，是不是很优异啊，可是海外本田的声称这是一款多功用七座SUV。在外观和座椅上，能够看出，七座布局神似宏光。

　　这款车在印度商场，直接的竞品车型是马恒达XUV500。可是在价格方面考虑，本田真的是十分大方，一台中等级其他七座SUV，定价在8到12万，是不是很良知啊。假如不是在国内商场上，五菱和长安有类似价格的轿车，恐怕全世界再也找不到了。

　　可是五菱和长安两个实力品牌，还没有出口到印度商场，所以本田BR-V能够纵情在印度商场发挥自己优势。关于这个价格，是买了质量仍是买了品牌的广告，咱们需求时刻给出答案。首要这款十分接地气的车型，它的车身数据如下。

　　柴油手动版车身自重1306公斤，而汽油两款就愈加轻了一些，车身自重分别是1235公斤和1238公斤。质量轻自然会省油许多，发动机有汽油/柴油都是前横置装备归于直列四缸 1497cc/直列四缸 1498cc，发动机最大马力，柴油119hp/6600rpm 扭矩：145Nm/4600rpm 汽油版别马力到达 100hp/3600rpm，匹配变速箱：6速手动/模仿7速CVT。柴油版柴油加手动挡油耗百公里5升，汽油版油耗是百公里7升。

　　有许多车友说这款车与国内车型本田缤智用一个渠道，这款车实质上是和缤智半点联系都没有，外边看是个SUV，但心里是本田的低端MPV，国内五菱宏光S的确与这款本田BR-V很像，可是本田这款SUV的悬架，仍然沿袭轿车的系列，所以想看到四驱版别的是不大可能了。尾灯造型仍是本来crv那一套，可是轮胎变小了一圈、这种造型到是也和国人的审美类似，假如在国内上市的话，估量能够火一把。

　　BR-V的运用空间仍是比较宽阔的，在满载的情况下后备箱还留有223L的搁置区能够运用。各个部分的座椅空间也牵强说得曩昔。车身长度姑且说的曩昔，可是便是这宽度实在是有点不敢恭维，因为坐上两个人就会感觉挤得慌。

　　视界回到驾驭位，内饰根本没有任何新意，究竟价格不高，车窗的巨细直接决议了视界的好坏，可是鱼和熊掌不行兼得，有了视界也就丢了隐私，这么大的车窗贴膜师傅要累倒在车旁了。BR-V的装备几乎就能够用破旧描述一点不为过。层次低的没有abs就算了连个气囊都没有真是醉了。可是一些看似花哨的功用的确有点，看来印度车友们，最重视的是有用。

　　最有用的车型版别，仍是柴油版的车，本田的柴油技能也是很强的，这款柴油车在静音方面有了许多前进之处。可是发动机的怠速仍是比汽油声响大，尤其是踩上几脚油门，会嘶吼起来，这是柴油车的赋性，改不了的。试驾过程中感觉油门很软，可是在上坡时分，各个部位合作仍是很好的，所以习惯印度杂乱的路况，能够做到挥洒自如。动力输出很抛物线，中段后加快的无力，驾驭员感触的到，可是这种乏力感被强扭矩输出所掩盖。这一点规划得仍是很灵活的。

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