铁路货运信息化行业，行业内的企业较为较多，存在着较充分的竞争，但各自企业又有各自的业务特点及市场区域，目前未形成能够垄断市场的大型企业。

  铁路货运信息化行业的上业主要是通讯、监控等设备制造业，行业竞争较为充分，行业内企业采购选择余地较大。

  相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2021-2026年铁路信息化市场运行格局及前景预测报告》

  铁路货运信息化行业的下业主要是铁路货运行业，与铁路建设的快速的提升相比，铁路信息化的发展明显滞后，与相对敏感的客运信息化相比，货运信息化又是一块短板。全国相当一部分货检站，仍然依靠手工方式来进行信息记录和传递，大部分货运站没有相应的货运信息系统，全路范围内，货运信息化领域存在着巨大市场空间。

  从行业需求方面来看，随着我们国家中长期铁路网规划的逐步实施，客货分线后货运能力将得到大规模释放。我国铁路提速后主要干线旅客列车工作速度普遍已达到时速 200km 以上，与此同时，货车的时速也得到了普遍提升，这无疑对货车装载安全提出了更加高的要求。利用信息化手段、设备、软件，强化货运安全的管理，慢慢的变成了确保铁路运输安全的第一个任务，铁路货运的信息化速度将日趋提升。

  从行业供给方面来看，铁道部改革已基本完成，行业壁垒必将日渐消亡，同类技术公司会不断涌现，监控类企业、计量设备类企业、软件类企业都有机会参与本行业竞争。

  随着中国铁路建设的快速地发展，铁路货运将沿着提升“速密重”方向持续推进。作为铁路货运系统的重要组成部分之一，其信息化建设贯穿始终，包括铁路通信、运输调度指挥、运输生产组织、运输安全保障、行车安全控制、货车跟踪系统等，相关的通讯网络、终端设备和软件系统等在未来较长时间的市场容量将快速发展。

  随着各种基础通信技术、移动计算设备的普及，原先大量室外工作的人员、偏远地区作业岗点，一些行业信息化死角均成为近期市场直接的信息化改造范围，行业市场容量增速明显。

  在“铁路货检安全集中监控系统”、“铁路列车高清视频监控及预警系统”等产品领域，目前具备较强竞争能力的企业主要有：辽宁奇辉电子系统工程有限公司（简称“辽宁奇辉”）、天津光电高斯通信工程技术股份有限公司（简称“光电高斯”）、成都货安计量技术中心（简称“成都货安”）。

  从最初IT零售业发展到信息化集成服务，从铁路行业扩展到物流公、铁、水联运领域，从经营实业到融入长期资金市场，如今已发展成为以铁路信息化、物流综合解决方案、机器人应用为核心业务，同时覆盖铁路、政府、教育、物流等多个领域的集团化企业，在北京、上海、广州、沈阳、大连、济南、长沙、南京、太原、西安等地设有多家分、子公司以及办事处。

  公司根植于铁路行业的人工智能引领者，是利用AI和大数据技术对列车、货物进行安全检测的高科技企业。核心商业经济价值是通过人工智能设备帮助铁路行业提高工作效率、降低人力成本、提升安全水平。

  公司长期从事铁路运输安全相关的计算机软件开发、专用设备研发生产、计算机系统集成工作，为铁路的货运安全检查作业、货运装卸作业管理、危险货物运输、保价运输、专用铁路、专用线管理、接发列车作业、动车进站安全防范、动车检修作业等业务领域提供二十余项产品。

  成都货安计量技术中心有限公司（成都货安计量技术中心）成立于1997年，公司致力于电子计量技术、铁路货运安全检测设备和管理系统的研究和探索，立足科学技术创新，参与了货运站安全监控与管理系统、货检站安全监控与管理系统开发和实施，具有提供货运站、货检站、物流中心等整体技术方案和系统集成的能力，并拥有自主研发的动态电子轨道衡、超偏载检测仪、装载机电子秤、高清货车装载状态监控系统、铁路货车超限检测系统、电子防盗锁、智能化门控系统、手持机、智能脱轨器防护牌、货场平过道安全防护系统、专用线（专用铁路）安全监控及交接管理系统、物流中心导航系统、龙门吊作业辅助系统、智能仓储设备、接取送达定位跟踪设备等各种配套产品，可满足多种类型客户的需求，具有技术领先、功能优越、操作简单便捷的显著特点，其技术经济指标在国内处于领先水平。

  公司是国内铁路货运计量设备、安全监控设备、管理系统等产品品种类型和资质最齐全的企业，产品已成功在国内几百个站点进行了实施。 另外，与国外公司做了广泛的技术合作与交流，产品已远销澳大利亚、新西兰、俄罗斯、乌克兰、印度、巴西、南非、香港等十多个国家和地区。

  3章：国际铁路信息化行业发展情况分析3.1 国际铁路信息化行业发展现状分析

  4章：中国铁路信息化行业发展情况分析4.1 中国铁路行业总体发展状况分析

  6章：铁路信息化行业领先企业经营分析6.1 中国铁路信息化行业领先企业总体概况