这一代蔚来宗族式的规划风格现已家喻户晓，ES8也选用了类似的风格。它还在前挡风玻璃上方装备了激光雷达和传感器，这也阐明它搭载了NIO Aquila超感体系。

  NIO Aquila超感体系在车身周围装备了33个传感器，包含一个前向激光雷达、11个摄像头和很多雷达体系。其背面的核算渠道具有1016TOPS的算力，能带来更智能、更安全的驾驭辅佐。

  全新蔚来ES8尽管全体造型与上一代类似，但在细节规划上选用了最新的规划。分体式灯组和细长条形的日间行车灯很好的区分了新老车型。

  至于车身尺度，新款ES8比第一代车型大了一圈。它的三围分别为5099/2199/1750mm，轴距为3070mm，手感更好。

  咱们实拍的新车选用了21英寸碳纤维风格的轮毂，视觉效果不错。依据装备，它还装备22 英寸铸造高光轮毂。而且新车的刹车将悉数晋级为六活塞卡钳，官方给出的刹车间隔仅为34.5米。

  车尾部分，新车选用细长条形贯穿式尾灯组，与宗族最新的规划风格一致。新车整个尾部的概括适当丰满，给人一种强壮的感觉。

  细节方面，细长的尾灯也将车尾进行了层次分明，尾灯的精美度也有所提高，这也是蔚来最新宗族式规划风格的元素之一。

  进入车内后，新车根本连续了上一代车型的内饰规划风格，但假如你是蔚来的粉丝，仍是能一眼看出它与老款车型的差异。

  最显着的改变是可调理的通风口。新车选用了隐藏式出风口规划，使得该车的规划风格更简练，也更契合当下精约化的潮流。

  新车内置N-Box增强型文娱体系，支撑即插即用的AR/VR体会。车载文娱体系的可玩性和功能也较前代车型有所晋级。

  NOMI语音帮手现在支撑6音分区交互，与第三排乘客的交流才能更精准。一起加入了儿童互动场景形式，新一代NOMI具有更挨近线向可调的座椅总能让您找到舒适的坐姿。当然，这还不是悉数。咱们必定要回头看看。新车型选用了2+2+2的六座规划，即便是第三排也具有不错的乘坐空间。

  三排座椅悉数打开后，后备箱的空间也适当大。除了惯例的一键放倒座椅外，它还有装载形式，能够将后悬架高度下降50mm至730mm，用车十分便利。

  一起，除了按摩座椅的“零重力”规划，为了营建更多舒适感，新车还对空气悬架进行了晋级，悬架还具有CDC动态悬架阻尼操控等功能.

  全新一代蔚来ES8搭载电驱动体系，总功率480千瓦。与上一代比较，功率增加了80千瓦，0-100km/h加快时刻现在仅为4.2秒。

  事实上，在上一代蔚来ES8上市之时，它就现已凭仗高科技含量和丰厚的装备功能为咱们描绘了一幅未来出行利器的图景。现在，晋级版ES8将以更新、更好、更强的实力上台。咱们今日刚刚对这款车进行了静态体会，等待赶快体会这款车的动态驾驭体会。